[KATO] 7008-F DD51 후기 내한형 북두성

[KATO] 7008-F DD51 Late Type Cold Resistant Hokutosei

[제품 소개]

홋카이도를 달리는 침대 특급에 필수적인 DD51 후기 내한 형 북두성을 제품화 있습니다.

DD51는 JR 동력근대화의 기수로서 여객용 C59, 화물용 D51의 각 증기 기관차에 필적하는 성능을 충족 디젤 기관차로 제작되었습니다.

JR 홋카이도에 승계된후 1988년의 세이칸 터널 개통에 의해 탄생한 침대 특급 "북두성"의 이미지를 도입 해

여름 이후 전체 기관차가 청색20호에 황금 띠를 두른 모습으로 도장 색 변경되었습니다.

 객차 열차의 축소에 의해 서서히 폐차가 진행되어, 2016년 3월의 "카시오페아" 보통 운행 종료와 함께 량이 은퇴했습니다.

 외관을 더 실차에 따른 디테일로 업데이트하였습니다.

기존 제품과는 다른 차량 번호를 설정하기 때문에, 기존 제품을 가지고 계신 분에게도 추천입니다.

 동시 재생산 10-831 / 832 24 계 침대 특급 "북두성 디럭스 편성" 견인 기관차로 즐길 수 있습니다.

[제품 특징]

복잡한 표정으로 실차의 이미지를 잘 파악한 모양 좋은 주행 성능,

아름다운 도장 및 차체 표기 난간 런 보드 엔드 빔을 비롯해 JR 열차 무선 안테나 등의 세부 디테일을 재현.

기화기의 전면 창문을 실감적인 형상에 개량에 태블릿 캣쳐와 같은 보호판을 철거 후 모습을 재현.

JR 홋카이도의 블루 트레인 견인 기계 (A 한랭지 사양)를 프로토 타입으로 제품화.

스노뿌로우 · 선회 창 · 휘슬 커버 장착 태블릿 캣쳐 · 동 보호 판 세로 물받이 없는 실차대로의 형태를 재현.

특징적인 형상의 헤드 마크 스테이션을 다른 파트로 재현.

헤드 마크 '북두성' '카시오페아'와 함께.

헤드 라이트 점등. 전구 색 LED를 채용.

아놀드 커플러 표준 탑재. 교체용 너클 커플러 포함

플라이 휠 탑재 동력 장치에서 안정된 주행과 강력한 견인력을 발휘.

부속 번호판 : "1137" "1138" "1140" "1142"

중련 운전에 적합한 26-260-1 DD51 동력 대차 (타이어 없음)을 동시 발매 예정.

【부속품】

 선택적 번호판

 교환 용 너클 커플러

헤드 마크

[북두성 구성도]

DD51 + DD51 + 오하네후 25-2+ 오하네 25-562+ 오하네 25-563+ 오하네 25-566+ 오하네 25-552

+ 스하네 25-503+ 스시 24-505+ 오로네 25-505+ 오로하네 25-502+ 오로하네 24-553+ 오하네후 25-215+ 게 24-505