![[KATO] 10-899 1724 우편・화물열차 "도카이도・산요" 12량 풀편성 세트,철도모형,기차모형,열차모형,트레인몰](http://trainmall.co.kr/web/product/big/202204/596ac20f57f1dab59e0f3899f767eec0.png)
| 상품간략설명 | Railway Post Office/Baggage Car `Tokaido-Sanyo` 12 Car Full Set |
|---|---|
| 제품코드 | 10-899f |
| 제조사 | KATO |
| 원산지 | 일본 |
| 소비자가 | |
| 판매가 | KRW 308,000원 $235.93 |
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| [KATO] 10-899 1724 우편・화물열차 "도카이도・산요" 12량 풀편성 세트 |
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[KATO] 10-899 10-1724 우편・화물열차 "도카이도・산요" 12량 풀편성 세트
물류의 주역을 철도 수송이 담당했던 1970년대의 국철 시대,
철도의 화물 수송은 여객 열차에 연결된 화물차로 행해지고 있었지만, 수송량의 증대에 맞추어 전용 화물 열차가 운행되게 되어,
도카이도·산요 본선이나 토호쿠 본선등의 간선근에서는 급행 화물 열차도 운전되고 있었습니다.
구형 여객 객차 개조 화물 객차가 상당수 배치되어 있으며, 강철제 우편차, 팔레트용 화물 객차·우편 객차로 구성된 다양한 화물열차를 볼 수 있습니다.
1968년, 화물운송 근대화의 히든카드로 등장한 신제 팔레트 차량에 의한 팔레트 수송이 시작되었습니다.
그 중에서도 마니 44는 팔레트용 화물차의 완성형이라고 불리고 있습니다.
언뜻 보면 화차와 같은 외관을 하고 있는 것이 특징적이고, 종래의 짐차·우편차와 편성을 이루어 활약하는 모습을 각지에서 볼 수 있었습니다.
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