[KATO] 10-530 531 151계 "고다마 츠바메" 12량 풀편성 세트

[KATO] 10-530 531 Series 151 "Kodama / Tsubame" 12-Car Set

"고다마형" "비즈니스 특급"의 애칭으로 인기의 근대형 특급 전차의 파이어니어 151계는 모하20계로서

1958년 8량 편성으로 도카이도 본선에 등장하고 이듬해 쇼와 1959년의 칭호 규정 개정으로 151계와 바꿨습니다.

1960년 6월 개정에서는, 객차 특급 "츠바메"를 151계화.

전신의 객차 편성의 상징이기도 한 전망차를 대신하는 차량으로서 팔라카-쿠로 151이 신제작되어

1등차가 5량이나 편성되는 호화 편성이 되어, 도쿄 오사카간을 6시간 30분에 묶었습니다.

왕년의 도카이도 본선을 질주했던 "고다메"형 특급형 전동차 151계의 용자와 그 아름다운 편성을 즐기세요.

프로토타입은 151계의 최성기를 상징하는 쿠로151을 삽입한 1963~64년 무렵의 편성

고운전대와 아름다운 보닛 형상이 특징인 쿠로151, 쿠하 151의 앞머리나,

485계에 비해 바닥면 높이가 낮은 151계를 리얼하고 정확하게 재현

빨강과 크림의 특급색으로 칠해진 도색이나, JNR 마크(크로 151, 쿠하 151), 차체 넘버, 차체 표기를 아름답게 재현

종별 사보 "특급, 열차 애칭 사보 "고다마", 호차 번호, 행선지 사보 "도쿄⇔오사카" 외, 엔드 표기, 차량 번호, 일등차 표기 인쇄로 표현

모하시150은, 초기 그룹을 프로토타입으로 AU11 쿨러나 열차 무선 송수신 원형 안테나를 재현

사로 151, 사시 151의 처면에 회송 운전대, 사로 150의 지붕 위에 6련의 라디오 안테나를 재현

선두 차량의 백미러 재현

헤드라이트(운전대 위 라이트 포함)·테일라이트·트레인마크 점등

헤드마크는, "고다마" 부착 완료.

교환용으로 상하로 그레이의 띠가 들어간 "츠바메"의 헤드 마크나, "하토", "후지", "우즈시오"를 포함

플라이 휠 탑재 동력 유닛을 채용.DCC 프렌들리

중간 연결면의 커플러는 바디 마운트식 후크 부착 밀련 커플러

부속품 ... 교환용 헤드 마크 × 2, 행선지 표시 스티커