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[Broadway Limited] #5801 EMD SD9, 버링턴노던산타페 1587호기 Swoosh 캠페인, 파라곤3 Sound/DC/DCC

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기본 정보
상품간략설명 EMD SD9, BNSF 1587, Swoosh Scheme, Paragon3 Sound/DC/DCC
제품코드 5801
제조사 BROADWAY LIMITED
원산지 미국
소비자가 KRW 790,000원
판매가 KRW 490,000원 $411.11
적립금 4,900원
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[Broadway Limited] #5801 EMD SD9, BNSF 1587호기 Swoosh 계획, 파라곤3 Sound/DC/DCC

[Broadway Limited] #5801 EMD SD9, BNSF 1587, Swoosh Scheme, Paragon3 Sound/DC/DCC


국내 5000호대 기관차의 원형 모델입니다.



1952년 2월에 소개되어 1953년 11월까지 생산된 SD7은 1500마력이었습니다.

6축 빅 브라더(Big Brother) GP7은 6축, 3모터 트럭에 탑승하여 GP7보다 도로 운행에 있어 더 많은 견인력을 제공하도록 설계되었습니다.

EMD는 A1A 화물 기관차를 도입하여 처음부터 SD7을 설계하게 되었습니다.

외관상 그들은 더 긴 후드를 가진 GP7과 매우 유사합니다.

라디에이터는 GP7에서 볼 수 있듯이 긴 후드의 끝에 함께 그룹화되어 있으며 분리되지 않습니다.

그릴 어셈블리는 후드 측면에서 돌출된 반면 GP7의 경우 그릴이 후드와 같은 높이로 장착됩니다.

SD7은 SD9와 매우 유사하며, 탑승 단계와 분류등의 변형이라는 시각적 특징이 있습니다.

 SD7은 연결기에서 연결기까지 60피트 8인치의 무게와 360,000파운드의 대형 기관차였습니다.

 동일한 신뢰할 수 있는 1500마력으로 구동되었습니다.

567B V-16 2사이클 디젤 엔진을 GP7 및 F7로 장착했습니다.


선택한 기어비에 따라 시간당 55~89마일의 최고 속도 범위와 90,000파운드의 견인력을 가진 SD 시리즈는 계속 유지될 수 있었습니다.

SD7과 함께, EMD는 경량 Flexicoil 트럭을 도입하여 이 기관차들이 지선뿐만 아니라 도로 서비스에도 사용될 수 있도록 했습니다.

이 트럭들은 SD7이 고급차를 타는 것과 비교할 정도로 부드러웠습니다.

1954년의 등장과 함께, EMD는 나인 라인 시리즈를 발표하면서 경쟁사에 대항하여 보수적인 마케팅을 추진했습니다.

여기에는 새로운 기관차 모델 번호인 SW9/1200, F9A/B, GP9, SD9가 도입되었습니다.


제품특징


- 새로운 파라곤3 Sound & Operation System은 DC 및 DCC 환경 모두에서 진품 사운드와 시제품 작동을 갖춘 롤링 썬더™를 특징으로 합니다.
기관차 구성: ABS 차체 및 다이캐스트 섀시를 포함합니다.
커플러:  Kadee 커플러 또는 호환커플러
 호환 트랙: 코드 83 및 100 레일
 최소 작동 반경: 18인치(457.2mm) 이상입니다.























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