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[KATO] 14-803 만요 선 MLRV1000 형태 "아이토라무"

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기본 정보
제조사 KATO
원산지 일본
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[KATO] 14-803 만요 선 MLRV1000 형태 "아이토라무" 수량증가 수량감소 123500 (  1200)
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[KATO] 14-803 Manyosen Light Rail Vehicle 1000-Powered (N Scale)





- 아이토라무(AI-TRAM)는 토야마 만의 LRT에 앞서 소개된 것으로, 토야마 만에서 부는 바람이다. [바람의 눈], 그리고 전차를 나타내는 [트램]은 별명의 조합이다. 2004년 5월 대중과 함께 했다.

- KATO 유니토라마우, 차량 시리즈로 3단계, 새로운 동반자, 마요 선 아이토라마우 덧붙이다.
- 노선과 마요가 도야마 현·이미즈 시(출처 : 철도용량 유월절) LRV 활성화 차량. 1948년(1948년)은 토미야마 지방 철도 노선, 유월절 철도 용량으로 개통되었다.
   통과된 지 얼마 되지 않아 현재의 高岡駅前 - 이제 越No潟 line이 사이에 있다.
- 이후 이용자의 감소로 인해, 타카오카 신미나토 버스로의 이동으로 여겨짐. (지금의 이미즈)는 두 도시를 잇는 결합의 역할로서 양 도시에 사는 것이 중요한 길이다.
   그러한 큰 의의의의 존재는, 2002년 제3 섹터 정책에서 살아남는 것이다. (2002년) 새로운 마요 계열로 운영되는 새로운 회사를 시작했다.
- 형상선 MLRV1000 Mayo, 2004년(2004년)의 마지막 수단으로서 [아토라무] 備 증가는 노선조직의 주력차량의 별칭으로 표시되며 현재 6대의 활성 마뇨가 있다.
- 토야마 경전철이 이 성공을 거두기 시작했는데, 이는 여러 조치들이 승객 수를 감소시키고 있기 때문이다.


[Mayo line MLRV1000 form [Aitoramu] format of the 의 기능]
- Mayo 라인에 근무하는 프로토타입 MLRV1000 조직 형태로 1위 선정
- 밝은 붉은 몸, 검은 눈에 띄는 것은 창가에 두려움이 없는 [아토라무]가 생생하게 표현된 것이다. 토야마 경전철 TLR0600 형상으로 전면과 다른 모양으로 적절하게 표현된다.
- 전신에 문자 및 로고를 충실히 재현.
- View 목적지는 [高岡駅前]이다.
- Clear Case 입력

[관련 제품]
40-800 유니토라마우 기본 세트 트램웨이
40-801 V51 유니토라무 교차 확장 세트
선형팽창 세트 유니토라무 40-802 V52
연장된 철 궤적 유니토라무 40-803 V53으로 제공
무한 확장 세트 Yunitoramu 40-804 V54
40-820 Yunitoramu 마을 확장 세트
40-821 Yunitoramu 코너 확장 세트
43-730 유니토라무, 새로운 전력 중단
43-731 유니 전차 중앙대
44-847 피더 유니토라무
범위 24-201 승객 - 승무원
컨덕터 / 24-271 - 운전

- 기본 세트 트램웨이 V50과 결합하여 초보자도 추천!




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