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[KATO] 126-0402 4-8-4 FEF-3 유니언 퍼시픽 #838 - 화물버전

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기본 정보
상품간략설명 4-8-4 FEF-3 Union Pacific #838 - Freight version
제품코드 126-0402
제조사 KATO
원산지 일본
소비자가 KRW 341,000원
판매가 KRW 310,000원 (USD 263.81)
적립금 3,100원 (1%)
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[KATO] 126-0402 4-8-4 FEF-3 유니언 퍼시픽 #838 - 화물버전

[KATO] 126-0402 4-8-4 FEF-3 Union Pacific #838 - Freight version




프로토 타입 정보 :
유니온 퍼시픽 FEF (Four Eight Four : 4-8-4)는 GS-4와 함께 오늘날까지 작동하는 가장 잘 알려진 미국 증기 프로토 타입 중 하나입니다.
FEF-3시리즈 증기기관차는 1944년에 인도되었으며 유니언 퍼시픽에서 사용하기 위해 인도된 마지막이자 가장 큰 증기기관차 중 일부였습니다.

유니온 퍼시픽이 단독으로 운영하는 FEF (NP가 4-8-4 바퀴 배열로 증기 기관차를 최초로 제작했기 때문에 "Northerns"라고도 함)는
주로 여객 기관 차용으로 설계되었지만 유니온퍼시픽의 대형 사용 가능한 디젤 차량은
FEF가 2 차 승객 및 고속화물 서비스에 투입되었음을 의미했습니다.

오늘날, FEF-3 # 844 (역사 중에는 디젤 기관차와의 번호 매기기 충돌을 피하기 위해 # 8444라고도 함)는
유니언 퍼시픽의 홍보 기관차로 유람 열차를 끌기 위해 살아남 았으며 UP에서 가장 오래된 운영 기관차 중 하나입니다.

"살아있는 전설"과 함께 FEF-3은 항상 한 쌍의 Union Pacific Water Tenders중 하나이며 증기 엔진을위한 여분의 물을 운반합니다
(물 충전소는 디젤 시대에 드물다).
이 독특한 재건 된 자동차는 개별 (그러나 항상 존재하는) 자동차로 작동하는 UP의 증기 유산 함대의 일부로
현재 형태로 정착하기 전에 Steam 및 Gas Turbine Electric 연료 입찰로 서비스를 제공했습니다.



모델 정보 :
Kato N Scale FEF-3은 서든퍼시픽 4-8-4 사촌의 발자취를 따라 특수한 분리형 코어리스 모터 드라이브를 결합하여
DCC로 쉽게 업그레이드 할 수있는 고출력 유연한 증기 기관차의 기본 개념을 개선합니다.

기관차에 높은 토크와 높은 견인력을 제공하는 고강도 플라이휠과 유연한 크로스 브레이스 서스펜션 시스템을
갖춘 시스템은 주 운전자에게 일정하고 일관된 압력이 분산되도록합니다.
코어리스 모터 시스템의 또 다른 이점은 기관차의 시동 전압이 극히 낮기 때문에 모델러가 증기 작동을 매우 흥미롭게
만드는 움직이는 측면 막대의 복잡한 배열을 이해할 수 있도록 기관차의 느린 이동 속도를 제공한다는 것입니다.

기관차의 고유 한 "Centipede"스타일 텐더와 같은 다른 기능은 관찰 할 때 매끄럽게 보이지만 구부러지고 구부러져
기관차가 다른 방법으로는 가능해야하는 것보다 더 좁은 모서리를 탐색 할 수 있도록하는 특수 관절 메커니즘이 장착되어 있습니다!



모델 특징 :
반 현대적인 외관은 UP Excursion 열차 뒤의 현대적인 레이아웃과화물 및 UP 승객 서비스를 운영하는 역사적인 레이아웃에 적합합니다.
모든 속도, 심지어 느린 크롤링에서도 부드럽고 매끄러운 성능을 제공하는 이중 황동 플라이휠이있는 새로운 코어리스 모터 디자인.
특수 크로스 브레이스 쇼크 업소버는 기관차 운전자의 압력을 균등화하여 견인력을 극대화합니다.

조명된 헤드 라이트와 기관차 번호판.
FEF 입찰에는 작동 조명이 없지만 특수 Water Tender 차량 (별도 판매)에 조명 키트를 사용할 수 있습니다.
DCC 친화적 인 설계로 DCC를 쉽게 드롭 인 설치할 수 있습니다.
이 기관차는 Kato USA에서 사전 설치된 DCC와 함께 사용할 수 있습니다!

11 "(282mm)지면 트랙의 최소 회전 반경,
15"(381mm) Viaduct 트랙의 최소 회전 반경.
모든 세부 부품 설치됨



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